清明小长假，咱们一家六口驱车前往天津、唐山，旅行了三个景点，天津泰达航母公园，唐山大地震遗址公园，唐山开滦国家矿山公园。

  我国总共购买过四艘航母，除了从澳大利亚购买的墨尔本号，其他都购自前苏联。其间瓦良格号通过从头改建后成为我国榜首艘航空母舰，即辽宁号。明斯克号则成为一个军事主题公园，曾经在深圳，后来被拖到江苏南通，听说改建时产生火灾烧毁了。还有便是天津这艘基辅号，也被改建为泰达航母公园。泰达即teda，是天津经济技术开发区的英文缩写，不过天津经开区跟基辅号航母公园如同没什么联系，不知为何要冠以泰达的姓名。

  我兴味盎然登上基辅号航母，但放眼看后却有些绝望。在我本来幻想中，甲板上应该停放许多飞机（可所以退役的）有长长的飞机滑行跑道，有弹射设备，有阻拦设备，成果都没有。前甲板却是有不少火炮和导弹发射设备，后甲板停着一架飞机，整个面积不大，大约因为这艘航母排水量只要四万吨，算中型航母吧。看着巨大的船楼、狭隘的甲板，我感觉这不像艘航母，倒像艘大型巡洋舰。

  我站在甲板向四周张望，看到水里有水陆两用轿车拉着游客奔驰，还有水上飞人凭借喷水设备在水上进行特技表演。在远处水面上有一艘退役驱逐舰，还有一艘退役潜水艇，都归于公园规模，能够上去观赏，不过我曾经上过相似舰艇，所以兴致缺缺。

  之后，咱们到邻近的中新友爱花园玩耍，这是我国和新加坡共建的，有不少儿童游乐设备，这是两个小外孙女的国际，陪她们玩了半响。

  唐山大地震是二十世纪人类十大天然灾祸之一，1976年7月28日清晨3点产生在唐山市区，震级为7.8级，逝世人数高达24万。之所以逝世这么多人，一个原因是地震产生在人口稠密的市中心，又正值清晨三点，人睡觉最沉的时分。再一个原因是其时经济落后科技落后，救灾主要靠人力，功率低速度慢，导致许多伤者埋在废墟下得不到及时救治。

  今天是清明节，来这儿的人特别多，除了咱们这些游客外，还有许多地震死难者家族来祭拜亲人，街上堵的风雨不透，不少差人都在维持秩序。

  咱们很庄严的走进公园。首要映入眼帘的是一座时钟雕塑，时刻定格在1976年7月28日清晨3点42分，那是一个令全国人民沉痛万分的日子。

  往前走，有几座巨大的黑色墙面，上面刻着24万死难者的姓名。墙下摆满祭拜的鲜花，墙面上有些方位比较低的姓名上粘贴着祭拜的小花，应该是死难者家人粘上的。

  再往前走，便是全国重点文物保护单位唐山大地震遗址了，这是本来的唐山机车车辆厂铸钢车间，现在只剩下一些残垣断壁静静的矗立在杂草丛中，在向人们诉说着那段哀痛的前史。几十年过去了，当年热烈喧闹的车间现在杂草丛生，而在城市别的的当地，当年震后的废墟现在是高楼树立，显示出繁荣昌盛的现象，让我忍不住感叹人类强盛的创造力和自我恢复能力！

  看着这些废墟，我忍不住想起那年我自己的阅历，其时我正在新乡郑州亲戚家串门，因为地震对河南的涉及，人们心理都充溢惊惧，有的人在宅院里搭上抗震棚，晚上住在里边，咱们则在床下铺上席子睡在里边，还在屋子里倒放一个酒瓶，一旦有轰动，酒瓶倒下，就赶忙往外跑，想想真是恍如隔世。不过，那个时代高楼很少，大都是平房或许矮小高楼，假如搁现在，咱们都住在巨大的水泥森林里，再做这些便是无用功了。

  最终咱们进入唐山地震博物馆，通过文字、图片、视频，再次回忆了那段难忘的前史，看到了震后城市的废墟，哀鸿的惨状，也看到了全国人民众志成城抗震救灾的英雄事迹，再次受到了爱国主义教育和地震科普知识教育。

  脱离地震遗址公园，咱们前往大名鼎鼎的唐山宴吃饭。唐山宴是当地政府精心打造的一个文旅项目，相似餐饮一条街，这儿人流涌动，比肩接踵，等候吃饭的客人排成长队，弯曲弯曲。咱们没耐性排队，就在邻近找个饭店随意吃了一顿。我看着这儿乌央乌央的人群，心里充溢疑惑，不是说现在经济不景气，生意难做，失业人数许多吗？为什么一到节假日就处处人满为患车满为患呢？这不科学啊。

  开滦应该是开平缓滦县的合称，开滦煤矿应该是我国最早的近现代化工业公司，是当年清政府实施洋务运动搞起来的，唐山市和秦皇岛市都是因开滦煤矿而兴修的。我记住三十年前开滦煤矿是我国第二大煤矿，榜首是大同，第三是平顶山。

  我估量开滦煤矿应该挖的差不多了，所以把本来的矿山改建成公园，也算是煤矿资源的另一种使用吧。这些年常常出来旅行，许多一般景点都看够了，比方古刹了，古镇了，都是迥然不同，没啥意思，只想看一些有特征景点，开滦矿山公园能下井，算是有特征吧。

  其实我下过井，三十多年前曾在平顶山十矿下过井，那次是一向走到采面最里头，冒着必定危险，出来后满头满脸都是煤粉，黑乎乎的。现在下井当然不会跟当年相同，毕竟是面向各种游客，安全性必须有保证的。不过能体会一下矿井坑道的奥秘，仍是很值得的。

  因为过来得有点晚，快闭馆了，咱们只能够仓促看一下博物馆的各种展览介绍，就赶忙下井了。

  和我当年在平顶山乘罐笼笔直下井不同，这次是走斜坡慢慢下去的（当年矿工可能是坐矿车下去的）。下到巷道里，空气中弥漫着一种温湿的味。咱们沿着主巷道走，两头不时呈现分岔的矿洞，那都是本来的采面，安放着各种支架，支撑着顶端，还有一些煤矿工人采煤的雕塑，井下的食堂，铁轨上跑动的矿车，当年是运煤的，现在是运送游客的。看着这些生疏又亲热的场景，作为煤矿城市长大的我慨叹良多，许多往事都显现在心头。

  第三天，考虑到堵车等不确定要素，咱们没持续在唐山旅行，而是直接回来北京。

  路上，的确遇到堵车，耽搁很长时刻，原以为是交警查验进京车辆，成果没有，也不知为何堵车。

  这次唐山之行，纠正了我曾经的错误认识。曾经我对唐山形象欠好，原因是几年前通过唐山时，发现这个城市很脏，空气中有尘，地上上有土，觉得唐山空气质量差。再加上唐山黑社会打人事情的加持，我一向对唐山这个河北榜首大城市存有成见。这次实地勘验才发现，唐山空气质量其实挺好的，地上也很洁净。至于黑社会，横竖我没遇见，就不随意评判了。